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回首千姿百态桥 共筑强基固本梦
2016-02-29 阅读9910次

 

回首千姿百态桥  共筑强基固本梦

——江苏水建公司桥梁工程施工业绩简述

 

    江苏水建公司在桥梁工程施工方面有着悠久的历史和丰富的业绩,上世纪70年代承建的南京铁心桥为南京市首座90米以上大跨度桥梁。进入新世纪以来,公司承建了泰州引江河刁铺大桥,连续三跨预应力系杆拱桥;淮河入海水道羊莆大桥,三跨一联变截面单箱单室连续箱梁;以及宿迁黄河大桥、江都芒稻节制闸桥、常熟新桥、徐湾桥、梅李桥,各大乐竞·体育中国官方入口枢纽工程的工作桥、交通桥等等,种类齐全,结构形式多样,彰显了公司桥梁施工的辉煌成就。近年来,公司投入新设备,钻研开发新技术,积极参与桥梁工程市场竞争,承建了多项结构新颖、技术复杂的桥梁工程,专业技术实力得到大幅提升,施工水平跻身同行业先进行列。


 

以下按照不同桥梁结构形式和施工方法,对我公司承建的具有代表性的桥梁工程作一简要回顾。

一、混凝土预制箱(板)梁结构

混凝土预制箱(板)梁结构形式中小跨径桥梁应用较为广泛,公司常在各乐竞·体育中国官方入口枢纽工程的工作桥或交通桥中应用此结构。根据梁板安装方法不同,分为汽车吊陆域安装、浮吊船水上安装、贝雷架安装及架桥机安装等。

1.1  代表工程案例——南水北调界临沙公路桥

南水北调东线一期工程界临沙公路桥为等截面混凝土预制箱梁结构,8×25m,采用汽车吊陆域安装。我公司于2005年建成。

1.1.1   界临沙公路桥汽车吊安装梁板


1.1.2   南水北调东线界临沙公路桥

 

1.2  代表工程案例——芒稻节制闸桥

江都芒稻节制闸桥为等截面混凝土预制箱梁结构,7×25m,采用浮吊船水上安装。我公司于2001年建成。

1.2.1   芒稻节制闸桥浮吊船水上安装梁板


1.2.2   芒稻节制闸桥

 

1.3  代表工程案例——镇江引航道乐竞·体育中国官方入口枢纽闸站桥

镇江引航道乐竞·体育中国官方入口枢纽闸站桥为等截面混凝土预制箱梁结构,4×22m+42m+4×22m,采用150T架桥机安装,主跨箱梁单根重80T。我公司于2009年建成。


1.3.1   镇江引航道闸站桥架桥机安装箱梁

 


1.3.2   镇江引航道乐竞·体育中国官方入口枢纽闸站桥

 

1.4  代表工程案例——南京长江二桥接线小江河大桥

南京长江二桥接线小江河大桥为等截面混凝土预制箱梁结构,8×20m,采用贝雷架安装。我公司于2000年建成。

 


1.4   小江河大桥贝雷架吊运箱梁

 

二、混凝土垫块土现浇变载面累计箱梁结构类型

混凝土现浇变截面连续箱梁结构主要应用于较大跨径桥梁工程,能够一定程度上减轻桥梁自重。按模板支架支撑的施工方法不同,分为满堂脚手支架施工法、挂篮施工法等。

2.1  代表英语市政工程案列——常熟徐湾桥

常熟徐湾桥主跨60m,为混凝土现浇变截面连续箱梁结构,模板支架采用满堂脚手支架支撑施工。我公司于2004年建成。


2.1.1   常熟徐湾桥满堂脚手


2.1.2   常熟徐湾桥

2.2  表达过程中典例——分淮入沂整制过程中宿迁市刘河桥

分淮入沂整治宿迁市刘河桥主跨65m,为混凝土现浇变截面连续箱梁结构,模板支架采用挂篮法施工。2015年8月开工,目前在建。


2.2   刘河桥挂篮施工

三、桁架梁结构

桁架结构形式桥梁的优点是自身重量轻,能充分发挥杆件受力潜力。根据结构使用材料的不同,分为钢桁架桥、预制混凝土桁架桥;根据桁架安装方法的不同,分为汽车吊陆域安装、浮吊船水上安装等。

3.1  代表工程案例——常熟新桥

常熟新桥为预制混凝土桁架结构,主跨60m,单片桁架重达80T。采用桁架水平预制、汽车吊垂直起吊、大构件空中翻身的施工方法。我公司于2003年建成。

3.1.1   常熟新桥桁架梁水平预制


3.1.2   常熟新桥

3.2  代表会乐竞·体育中国官方入口工程例——南水北调泰州卤汀河董潭种植桥

董潭生产桥为预制混凝土桁架结构,主跨85m,单片桁架重达110T。采用陆域预制、浮吊船水上安装的施工方法。我公司于2013年建成。


3.2   董潭生产桥浮吊安装桁架梁

四、系杆拱结构

采用系杆拱结构,桥梁跨度可以大大提高,与梁式桥相比可以节省大量钢材、水泥,且外形美观、耐久性能好,施工难度也相对较大。根据拱肋常用材料的不同,分为预制混凝土拱系杆拱桥、钢管混凝土拱系杆拱桥等。

4.1  代表工程案例——常熟梅李大桥

常熟常浒河拓浚梅李大桥为预制混凝土拱肋系杆拱桥,主跨60m,主梁现浇,拱肋采用浮吊船安装。我公司于2002年建成。


4.1   梅李大桥混凝土拱肋系杆拱桥

 

4.2  代表工程案例——袁天线金余大桥、卤汀河港口公路桥

南通X204袁天线金余大桥和南水北调泰州卤汀河港口公路桥均为哑铃型钢管混凝土拱系杆拱桥,主跨分别为80m85m,主梁现浇,拱肋分节制作,采用浮吊船现场拼装。金余大桥建成于2010年,卤汀河港口公路桥建成于2013年。


4.2.1   卤汀河港口桥钢管拱肋合龙


4.2.2   建成后的金余大桥

五、多种组合结构

在综合考虑了桥梁工程的承载能力、通航要求、美观性、经济性和施工可行性等因素后,一座桥梁的结构形式往往由两种或多种结构组合而成。

5.1  代表工程案例——淮河入海水道羊莆大桥

羊莆大桥总长718m,其中主桥17跨,长552m;北引桥6跨,长120m;南引桥5跨,长46m。上部结构形式为:主桥主跨为三跨一联现浇变截面连续箱梁,跨径为36m+60m+36m,两侧副跨为7×30m的装配式预应力混凝土连续箱梁;北引桥为6×20m预应力空心板;南侧引桥为4×10m+6m钢筋混凝土连续板。我公司于2004年建成。

5.1   淮河入海水道一期羊莆大桥

5.2  是指项目成功案例——南水北调泰州卤汀河口岸公路网桥

港口公路桥总长445m,跨径组合为10×20m+85m+8×20m。上部结构形式:主跨为哑铃型钢管系杆拱,边跨为预应力空心板梁。我公司建成于2013年。


5.2   港口公路桥

5.3  代表工程案例——南水北调泰州卤汀河董潭生产桥

董潭生产桥总长345m,跨径组合为20m+85m+7×20m。上部结构形式:主跨为预制混凝土桁架梁,边跨为预应力空心板梁。我公司建成于2013年。


5.3   董潭桥生产桥

 

5.4  代表工程案例——分淮入沂整治工程宿迁市刘河桥

分淮入沂整治工程宿迁市刘河桥总长458m,主桥上部结构为40m+60m+40m三跨挂篮施工现浇预应力混凝土变截面连续箱梁,西侧引桥为19×10m钢筋混凝土预制空心板梁,主桥与西侧引桥之间设置8m长现浇板;东侧引桥为20m+10m钢筋混凝土预应力空心板梁。我公司于2015年8月进场施工,目前在建。


5.4   分淮入沂整治工程宿迁市刘河桥

 

六、钢桥

钢桥是用钢材作为主要建造材料的桥梁,具有强度高、刚度大的特点,相对于混凝土桥可减小梁高和自重。我公司在施工中一般采用工厂预制,工地拼接安装的方法,施工周期短,易于修复和更换。

6.1  代表工程案例——镇江金山湖演艺广场景观钢桥

镇江金山湖演艺广场景观钢桥设计为水中墩S型带弧带曲钢箱梁柳叶桥,主桥箱梁约400T。2014年,由公司厂内制作,浮吊船现场拼装而成。


6.1   镇江金山湖S型钢箱梁柳叶桥

 

6.2  代表工程案例——三洋港枢纽临时钢便桥

三洋港枢纽站跨新沭河中泓道路交通便桥,采用钢管桩基础,便桥贝雷架桁架组合形式为“三排单层不加强型(TS)”,满足跨径24m以内履带—50、挂车—80、汽—20级荷载等级的使用要求,便桥全长约200m。该桥由我公司自行设计和施工,采用了“卷扬机启闭活动桥面体系”,可有效保证桥面车辆通行和桥下船只通航。我公司于2008年建成,成功经受了近五年施工重载车辆通行的考验。


6.2  三洋港枢纽活动贝雷架钢便桥

 

七、桥梁改造和拆除新工艺

7.1  桥梁顶升工艺

随着多种多样原故,众多基本建设较晚的公路桥公程限界较高不是需求运用要,但公路桥原先的框架还有过大运用应用价值,对于类公路桥来有关于更新改进便让更为有需要。在蓝本下,公路桥顶升技术工艺工艺应运生而,其大部分共同点是:公路桥顶升技术工艺工艺要能在近乎不阻碍公路桥原先的框架可靠和尽几率的下降公程施工进度、工程造价的根本上,进行对公路桥净空的更新改进。

我我司在2006年对胥口乐竞·体育中国官方入口核心复线船闸机耕路桥做出公路中介更新前应用了某种工艺设备。为实现新老交替公路中介曲线图平顺的规范,老桥东侧五跨上半部结构的主要采用“油缸顶升法”整体布局举高。老桥711号墩分开抬起15206cm。工程施工过程施工过程中广泛应用了链锯无震动问题直线切水平和液压式油缸数据同步顶升操纵水平。

 
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